La bici como transporte

En esta interesante nota, Dhan Zunino Singh, un especialista en movilidad y transporte analiza el escenario porteño.
Aunque coincidimos con parte de sus apreciaciones, algunas afirmaciones respecto a la bici, nos llevan a conclusiones erróneas:

“La idea de la persona que viaja por la ciudad dejó de ser el trabajador.”

Hay muchos tipos de trabajadores, de toda clase social y distintas necesidades. Aunque la bicicleta no es la única solución para todos, puede ayudar a reemplazar gran cantidad de viajes en auto, taxi o transporte público -ya que también está colapsado en horas pico- y reemplazarlo por un vehículo pequeño y no contaminante. Algunos de estos trabajadores necesitan moverse por la ciudad haciendo varios tramos cortos y viajar en bicicleta puede bajarles sustancialmente el costo diario de transporte y facilitarles el transporte sin depender del transporte público.

“Comprar una bicicleta no es bara­to”

Adquirir una bicicleta usada, no es algo lujoso. Cuesta menos que un celular de gama baja. Además el servicio ECObici es gratuito.

“Promover el uso de la bicicleta es un lindo gesto.”

Promover el uso de la bici es una acción política que es tendencia a nivel mundial. Le da espacio al vehículo más democrático, que usan pobres y ricos con beneficios para todos, y sobre todo para la sociedad, en una ciudad que ya no tiene espacio para tantos autos y que tiene su transporte público colapsado.

06[1]Pueden leer la nota completa, en la que hace otras apreciaciones sobre el transporte: Dhan Zunino Singh: ‘En el caos que está viviendo Buenos Aires cualquier acción es exitosa’

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